La planta de BMW Group ubicada en Villa de Reyes atraviesa una etapa de transformación rumbo a la producción de vehículos eléctricos, proceso que ha derivado en una disminución temporal de sus indicadores de producción y exportación durante 2026, mientras avanza la adecuación de sus instalaciones para la entrada en operación de la plataforma Neue Klasse.
De acuerdo con datos del Instituto Nacional de Estadística y Geografía (INEGI) y la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA), entre enero y mayo de este año la armadora ensambló 33 mil 164 vehículos, cifra inferior a las 41 mil 341 unidades registradas en el mismo periodo de 2025. La reducción representa una variación negativa de 19.8 por ciento.
Las exportaciones también registraron un descenso. En los primeros cinco meses de 2026, BMW envió al extranjero 29 mil 247 unidades, frente a las 33 mil 636 exportadas en el mismo lapso del año anterior, lo que equivale a una disminución de 13 por ciento.
La empresa atribuyó ambos resultados al proceso de adaptación de la planta para incorporar nuevas líneas de producción y el centro de fabricación de baterías de litio que respaldará su estrategia de electromovilidad.
Klaus von Moltke, presidente y CEO de BMW Group San Luis Potosí, explicó que el proyecto avanza conforme a la planeación establecida y que el inicio del ensamblaje de vehículos eléctricos está programado para el primer trimestre de 2027.
El primer modelo que será producido bajo esta nueva etapa será el iX3, desarrollado sobre la plataforma Neue Klasse, considerada la base tecnológica de la próxima generación de vehículos eléctricos de la compañía.
La transición forma parte de la inversión superior a 865 millones de euros anunciada por BMW en febrero de 2023 para fortalecer sus operaciones en San Luis Potosí y convertir la planta en un centro estratégico para la producción de vehículos eléctricos.
Actualmente, el complejo automotriz cuenta con alrededor de 3 mil 700 colaboradores directos y genera un impacto laboral regional que supera los 25 mil empleos entre proveedores y actividades vinculadas a la cadena de suministro.
Como parte de esta nueva etapa, la empresa también desarrolla el centro de fabricación de baterías que abastecerá a los vehículos eléctricos producidos en Villa de Reyes. Von Moltke señaló que el litio necesario para la operación podrá obtenerse de distintos mercados internacionales, entre ellos Europa, Australia y Sudamérica.
Aunque reconoció que algunos proyectos de extracción enfrentan retrasos, aseguró que el suministro del mineral está garantizado para mantener la operación eficiente de la planta una vez que inicie la producción de baterías.
En paralelo, BMW analiza oportunidades para fortalecer su presencia en mercados internacionales, incluida la Unión Europea, uno de los destinos que podrían adquirir relevancia en su estrategia de exportación durante los próximos años.
El directivo también destacó que el Gobierno del Estado se comprometió a concluir antes de finalizar este año el puente vehicular ubicado en la intersección del bulevar BMW y la carretera 37 a Villa de Reyes, obra que facilitará la movilidad y el acceso al complejo industrial.
A nivel nacional, la industria automotriz mexicana acumuló una producción de un millón 642 mil 083 vehículos entre enero y mayo de 2026, lo que representó una ligera disminución de 0.09 por ciento respecto al mismo periodo del año anterior. Dentro del sector, General Motors se mantiene como la armadora con mayor volumen de producción en el país, seguida por Nissan y Stellantis.
Pese a la disminución registrada este año, BMW sostiene que los ajustes actuales forman parte de una etapa estratégica para consolidar su transición hacia la electromovilidad y convertir a la planta potosina en uno de los principales centros de producción de vehículos eléctricos de la compañía en la región.
