El presidente del Consejo Directivo del Clúster Automotriz de San Luis Potosí, Alberto Rosales Reyna, señaló que los ajustes anunciados por Volkswagen en su planta de Puebla representan un tema de atención para toda la cadena automotriz del país, aunque por el momento no se contemplan modificaciones en los niveles de producción de las armadoras instaladas en San Luis Potosí.

Explicó que Volkswagen ya venía registrando una disminución en su volumen de producción, al pasar de aproximadamente 384 mil unidades en 2024 a cerca de 335 mil vehículos el año pasado, una reducción de alrededor del 12 por ciento. A esto se suma el reciente anuncio de reducción de un turno, como parte de una estrategia global para concentrar recursos en plataformas con mayor penetración en el mercado.

Rosales Reyna consideró que la decisión de Volkswagen responde a la necesidad de reducir la complejidad y los costos que implica mantener una amplia gama de modelos, además de enfrentar un mercado internacional cada vez más competitivo por el crecimiento de los vehículos eléctricos y la llegada de fabricantes chinos.

Respecto a San Luis Potosí, indicó que actualmente no existen anuncios de ajustes para el próximo año y destacó el comportamiento de General Motors, cuyos niveles de producción se mantienen sólidos. Estimó que la planta podría cerrar el año con una producción superior a 350 mil vehículos, mientras que BMW avanza en la preparación de su nueva etapa de producción de vehículos eléctricos, prevista para iniciar en febrero.

Finalmente, el presidente del Clúster Automotriz consideró que los movimientos dentro de la industria también representan una oportunidad para San Luis Potosí. Ante factores como los aranceles, las revisiones del T-MEC y la transformación hacia la electromovilidad, llamó a las empresas proveedoras a invertir en tecnología, electrificación y competitividad para aprovechar nuevas oportunidades de regionalización y fortalecer el ecosistema automotriz de la entidad.