Mientras continúe el actual proyecto político que encabeza el Partido Verde Ecologista de México (PVEM) y el gobernador Ricardo Gallardo Cardona, el transporte público en San Luis Potosí será gratuito a través de su sistema de MetroRed que, a casi tres años desde su inauguración, acumula 25 millones de viajes realizados, totalmente subsidiados, solo en la zona metropolitana; informó la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) en el Estado.

Desde octubre de 2026 y hasta la fecha, el servicio mantiene su promesa de no cobrar pasaje a quienes lo utilizan, a pesar de que su crecimiento ha sido exponencial. 

Desde su arranque, inició con una sola ruta y 20 autobuses tipo BRT (Bus Rapid Transit) de 12 metros de longitud, con capacidad para trasladar hasta 100 personas, 35 de ellas sentadas.

Hoy, con la incorporación de nuevas flotillas y cinco líneas principales en operación, las unidades conectan a la cabecera estatal con diferentes puntos en su periferia. Entre ellos, el Eje 128 de la Zona Industrial; el barrio tradicional del Saucito; lugares concurridos en el periférico, como el Parque Tangamanga I, Plaza San Luis, Plaza The Park y el Hospital del Niño y la Mujer; el Valle de los Fantasmas al oriente y sur oriente de la capital; así como en septiembre, ampliaron la conexión hacia Soledad de Graciano Sánchez y el aeropuerto internacional.

De acuerdo con información oficial del ejecutivo, para este año, la administración estatal asignó un presupuesto superior a los 450 millones de pesos para expandir y operar la MetroRed. La cual, a nivel nacional, aparece consolidada como el único sistema de transporte público cien por ciento gratuito para la población.

"Esto ha sido en virtud de la buena administración pública que ha tenido (el Gobierno del Estado), donde ha sabido administrar las finanzas, hubo recortes presupuestales y esto ha permitido administrar los recursos de tal manera que hoy tenemos muchos apoyos, uno de ellos es justamente este sistema. Al final, es un beneficio para todos los habitantes y mientras continúe este proyecto, por supuesto que el transporte seguirá siendo gratuito", resaltó Araceli Martínez Acosta, titular de la SCT en San Luis Potosí.

La secretaria recordó que la iniciativa para estas rutas fue rescatada de proyectos fallidos en anteriores administraciones, por lo que consolida una política pública que, si bien, depende de quién encabece las próximas elecciones, también continuará en base a la decisión de cada ciudadano y ciudadana.

Al mismo tiempo, el propio gobernador resaltó que la cualidad de su costo subsiado, forma parte de una esencia que brindó mayor seguridad social para las familias potosinas. Por ello, pronóstico que será la propia población quien la defienda.

"El mejor blindaje es la ciudadanía, la ciudadanía la va a blindar la va a cuidar y no van a permitir que ningún rufian o rufiana llegue y pueda apoderarse de la metro red y le quite esa esencia gratuita", aseveró Gallardo.

Con la adquisición anunciada de 100 unidades más para la Huasteca potosina, los camiones de la MetroRed evolucionaron también hacia la sustentabilidad, con el desarrollo de dos mil paneles solares que impulsarán la electromovilidad. A nivel macro, el proyecto que comenzó como una promesa abandonada, actualmente apuesta por más metas ambiciosas para consolidar este servicio antes de que finalice el sexenio.