Por Redacción Contra Réplica

Arboreto de la UASLP, ejemplo de sustentabilidad reconocido por Harvard

La revista Arnoldia destacó al estacionamiento arboreto del Instituto de Zonas Desérticas como modelo de integración urbana y biodiversidad en medio del asfalto.

El estacionamiento arboreto del Instituto de Investigaciones de Zonas Desérticas (IIZD) de la Universidad Autónoma de San Luis Potosí (UASLP) fue incluido en la edición de verano de Arnoldia, la prestigiosa revista de la Universidad de Harvard. El artículo, firmado por el doctor Juan Antonio Reyes Agüero, director del Jardín Botánico “El Izotal”, junto con otros investigadores, destaca la transformación de un espacio de asfalto en un sitio arbolado, biodiverso y funcional, sirviendo como ejemplo de integración entre infraestructura urbana y naturaleza.

El proyecto comenzó en 2013, con motivo del 70 aniversario del instituto, cuando el entonces director, Rogelio Aguirre, propuso innovar con un estacionamiento arbolado. La iniciativa se consolidó con la colaboración de académicos y personal, quienes dieron seguimiento al cuidado, identificación y registro de las especies plantadas. Durante la última década, el arboreto ha evolucionado y hoy funciona como un laboratorio vivo y como “isla verde” en un entorno dominado por concreto y altas temperaturas.

El espacio, de 1,400 metros cuadrados, alberga 99 ejemplares de 54 especies distintas, que incluyen encinos, juníperos, mangos, ceibas y árboles nativos de la Huasteca potosina. Además de su valor ornamental y ecológico, el arboreto sirve de refugio para aves urbanas, como colibríes, águilas y periquitos argentinos, aportando biodiversidad en un área donde no existen otras zonas arboladas.

El artículo en Arnoldia, que será liberado al público en septiembre, resalta la importancia de sustituir especies exóticas invasivas por variedades nativas más resistentes y seguras. Para el doctor Reyes Agüero, el arboreto cumple una triple función: educar a los estudiantes, ofrecer un modelo de diseño sustentable para la ciudad y demostrar que es posible combinar infraestructura urbana con naturaleza sin sacrificar funcionalidad.