Por Redacción Contra Réplica

La industria de vehículos pesados enfrenta su peor caída en ventas y producción en 2025

El sector reporta desplome de más del 50 por ciento en ventas, producción y exportación; Estados Unidos continúa siendo el principal destino de los envíos.

El Registro Administrativo de la Industria Automotriz de Vehículos Pesados (RAIAVP) informó una marcada desaceleración en la producción y comercialización del sector durante octubre de 2025, con cifras que confirman una de las caídas más severas de los últimos años. Según el organismo, las ventas al menudeo alcanzaron apenas las 3 mil 9 unidades y al mayoreo 2 mil 603, lo que representa descensos anuales de 45.5 y 61 por ciento, respectivamente.

En materia de producción, el panorama tampoco es alentador. Durante el décimo mes del año se ensamblaron 7 mil 131 vehículos pesados, cifra 58.8 por ciento menor en comparación con octubre de 2024. Las exportaciones también reflejaron la contracción del mercado, al registrarse 5 mil 221 unidades enviadas al extranjero, una baja de 55.3 por ciento respecto al mismo mes del año anterior.

Entre enero y octubre de 2025, el total acumulado de producción alcanzó 113 mil 299 unidades, lo que equivale a una reducción de 36.8 por ciento frente al mismo periodo de 2024. De este total, el 97.5 por ciento correspondió a camiones de carga, mientras que el resto fueron autobuses para transporte de pasajeros.

Las exportaciones sumaron 93 mil 37 vehículos en los primeros diez meses del año, con una caída anual de 31.4 por ciento. Estados Unidos se mantuvo como el principal destino al concentrar el 94.3 por ciento de los envíos, lo que refleja la fuerte dependencia del mercado mexicano respecto a la demanda del país vecino.

El RAIAVP señaló que catorce empresas reportaron actividad durante octubre, aunque algunas no proporcionaron información completa, lo que podría generar variaciones menores en los resultados finales. La industria enfrenta así un cierre de año complejo, marcado por la disminución de la demanda global, el encarecimiento de los insumos y las tensiones comerciales internacionales.