La autopista San Luis Potosí–Matehuala comienza a tomar forma en puntos clave del altiplano potosino. Los trabajos ya son visibles en los entronques de Villa de Arista, El Peyote y Matehuala, donde se realizan labores de pilotes y colado de zapatas, marcando el arranque de uno de los proyectos de infraestructura más ambiciosos del estado en los últimos años.

Con una inversión privada superior a los 22 mil millones de pesos, la nueva vía no solo busca aliviar la saturación de la carretera federal 57, sino reconfigurar la movilidad regional. El gobernador Ricardo Gallardo Cardona informó que será en febrero cuando inicie la construcción de la troncal principal: un tramo recto de 115 kilómetros diseñado para ofrecer traslados más rápidos, seguros y eficientes.

Más allá del concreto y el asfalto, el proyecto se plantea como un detonador económico. La autopista permitirá una conexión más ágil con Coahuila, Nuevo León y la frontera norte del país, fortaleciendo la logística, el comercio y la competitividad de San Luis Potosí frente a otros corredores industriales del centro-norte de México.

Las obras actuales incluyen excavaciones, despalmes, armado de pilotes, colado de estructuras y la habilitación de gazas de acceso, particularmente en Matehuala, donde se prevé una conexión directa con la cabecera municipal y su libramiento. A la par, el Gobierno estatal mantiene la supervisión técnica del proyecto y lo enmarca dentro de un paquete más amplio de infraestructura que incluye la autopista a Querétaro y nuevos puentes en las cuatro regiones del estado.