La Comisión de Movilidad, Comunicaciones y Transportes del Congreso del Estado aprobó por unanimidad una reforma a la Ley de Tránsito de San Luis Potosí, con el objetivo de integrar de manera formal la definición de los Sistemas de Retención Infantil (SRI), como parte de las acciones para mejorar la seguridad vial y proteger a las niñas y niños que se trasladan en vehículos automotores.
La presidenta de la comisión, la diputada Jacquelinn Jáuregui Mendoza, informó que esta modificación responde a la necesidad de contar con un marco legal más claro y actualizado que permita garantizar el derecho a la movilidad en condiciones de seguridad, accesibilidad e inclusión, tal como lo establece la Ley General de Movilidad y Seguridad Vial.
Explicó que los Sistemas de Retención Infantil son dispositivos diseñados para limitar la movilidad del cuerpo de menores de 12 años, de acuerdo con su edad, peso y talla, con el fin de reducir el riesgo de lesiones graves en caso de un accidente o un frenado inesperado. Aunque la legislación estatal contempla diversas medidas de seguridad para personas usuarias de vehículos, hasta ahora no existía una definición explícita de estos sistemas, lo que dificultaba su correcta aplicación y supervisión.
Con la inclusión del concepto en el glosario de la Ley de Tránsito, se busca fortalecer la armonización normativa entre la legislación federal, estatal y los reglamentos municipales, así como facilitar la implementación de políticas públicas y campañas de concientización enfocadas en la protección de la niñez.
La diputada destacó que esta reforma permitirá impulsar una cultura de seguridad vial entre madres, padres y personas cuidadoras, fomentando el uso adecuado y obligatorio de los sistemas de retención infantil, además de contribuir a la reducción de lesiones y muertes de menores derivadas de siniestros viales.
Asimismo, subrayó que contar con una definición clara brinda certeza jurídica a las autoridades encargadas de aplicar la ley, al tiempo que se avanza en el cumplimiento de los compromisos internacionales asumidos por México, como los objetivos de la Década de Acción para la Seguridad Vial promovida por la Organización de las Naciones Unidas.
Durante la sesión de la comisión, también se acordó atender solicitudes de audiencia de representantes del transporte de carga liviana, sitios Alameda y Othón, así como de taxistas libres del estado. Además, se recibió una opinión técnica de la Consejería Jurídica del Gobierno del Estado respecto a otra iniciativa de reforma a la Ley de Tránsito, relacionada con medidas de seguridad para motociclistas.
