La Secretaría de Seguridad y Protección Ciudadana (SSPC) municipal identificó mayores retos en la regulación vial frente al incremento de circulación de motocicletas. Juan Antonio Villa Gutiérrez, comandante de las fuerzas policiales aseguró que diariamente, se amonestan de tres a cuatro usuarios en la capital, debido a faltas en el reglamento.
Para contextualizar, desde antes del 2020 a la fecha, la motocicleta como medio de transporte en San Luis Potosí incrementó un 50 por ciento su presencia en el parque vehicular, según estimaciones del INEGI. Autoridades de municipios colindantes a la capital potosina, como Soledad de Graciano Sánchez, explican que, incluso, por su facilidad de adquisición y practicidad de uso particular o laboral, es difícil contabilizar una estimación exacta de este vehículo.
Así mismo, los datos señalados por el Plan de Desarrollo Municipal 2025-2027 destacan que el crecimiento vehicular en la zona metropolitana se ha sostenido entre 20 mil y 40 mil unidades por año. Sumando en total, hasta el último trimestre del 2025, más de 400 mil motocicletas en circulación.
Por si fuera poco, a mayor uso, la calidad de regulación de este transporte es menor debido a la masa de usuarios. "La cuestión aquí es que cada vez circula un mayor número de motocicletas. Eso genera un reto mayor para que la gente entienda el reglamento de tránsito", declaró el titular de Seguridad.
Aunque la dependencia municipal garantizó que reforzaron los operativos de vigilancia en Avenida Salvador Nava y el Distribuidor Juárez, Villa Gutiérrez incluyó que las faltas que incrementan el riesgo de siniestros vehiculares son la omisión en el uso de cascos -penalizada con hasta 10 Unidades de Medida y Actualización (UMA)-; y la circulación en zonas prohibidas -estimada entre $1,281 y $1,628 pesos mexicanos-.
Así mismo, otras infracciones incluyen el exceso de velocidad, el exceso de pasajeros por unidad y manejar de forma temeraria.
"Súmale que tras la adquisición de una motocicleta, hay quienes la compran y así sin saber se suben", agregó el secretario.
De acuerdo con el registro del año pasado, tres de cada 10 accidentes viales involucraron a motociclistas en la capital potosina. Finalmente, el comisario hizo hincapié en que la principal encomienda para atender la demanda de este sector es reformar los hábitos y la consciencia de los cicloconductores, y así evitar saldos fatales.
