Hacia el cercano cierre de este sexenio, el Gobierno de San Luis Potosí avanza con paso firme en la construcción de las últimas dos etapas de la Vía Alterna, en sus límites del eje 122 hacia el eje 140 con inversión estatal y del eje 140 hasta la intersección de la autopista San Luis Potosí - Arriaga con participación privada.

Guadalupe Torres Sánchez, secretario general de Gobierno garantizó la conclusión del "súper proyecto" antes del cambio de administración, en septiembre del 2027. Además de que la vía será de tránsito libre, es decir que no se cobrarán cuotas en casetas.

La infraestructura que nació desde el Circuito Potosí en la intersección con la Avenida Juárez es uno de los trabajos a largo plazo más característicos del ejecutivo estatal. El cual se plantea que va a ayudar a la movilidad de todos los potosinos, sobre todo entre traslados desde la zona poniente hasta el sur y la Zona Industrial. 

Torres Sánchez puntualizó que el paso inmediato en el desarrollo del nuevo bulevar industrial tenga una segunda salida a espaldas del Centro de Reinserción Social, La Pila. Consecuentemente, conectará con la autopista 80 hacia Villa de Arriaga que cruza con los parques industriales WTC y Logistik 1 y 2. 

Finalmente, el camino continuará hasta llegar a la carretera 37 en su entronque con Villa de Reyes y el entronque con la carretera de cuota a Querétaro. En total, dijo el secretario, serán 60 kilómetros de recorrido en recta paralela a la carretera 57 hasta el Distribuidor Juárez.

"La gente que venga o vaya hacia el sur y cuyo punto de salida sea la zona poniente o la zona industrial, ya no tendrán que tomar la carretera a México o la central (para trasladarse)", aseguró.

En ese sentido cálculo que el desfogue de tráfico, sobre todo en la médula vial, será de hasta un 50 por ciento o más. Por último, remarcó que el propósito principal es terminar la magna obra antes de que concluya el presente sexenio.