El Metro de la Ciudad de México inició el reemplazo de 180 durmientes de madera que se encuentran obsoletos en un tramo de la Línea 5, como parte de las labores de mantenimiento de la infraestructura ferroviaria. Las piezas serán sustituidas por elementos sintéticos diseñados para ofrecer mayor durabilidad.

La intervención se concentra en la interestación Aragón-Oceanía y se desarrolla durante el horario nocturno, con participación de personal especializado en instalaciones fijas. La estrategia permite ejecutar las maniobras sin interrumpir el servicio habitual de los trenes.

Además del cambio de durmientes, las cuadrillas realizan trabajos sobre el balasto y ajustes en la geometría de la vía para mantener la correcta posición y nivelación de los rieles. Estas tareas forman parte del mantenimiento preventivo y correctivo de la red.

El tramo intervenido tiene una función adicional dentro de la operación del sistema, debido a su conexión con la vía de enlace hacia la Línea B. Esta infraestructura permite realizar movimientos de trenes entre distintas zonas de la red y facilita el traslado de unidades hacia áreas destinadas a revisión y mantenimiento.

La conexión también puede utilizarse para movilizar convoyes sin pasajeros hacia estaciones que requieren refuerzos o establecer esquemas provisionales de circulación cuando se presentan incidencias que afectan terminales como Pantitlán o Politécnico.

Con el recambio de los elementos de soporte y las labores de ajuste sobre la vía, el Metro busca conservar las condiciones de operación de este punto estratégico de la red. Los trabajos continuarán bajo un esquema nocturno para reducir su impacto en el servicio a los usuarios.