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Tren de pasajeros avanza en SLP con rutas hacia Querétaro y Saltillo

Por Redacción Contra Réplica

Los proyectos Querétaro-San Luis Potosí y San Luis Potosí-Saltillo ya tienen procesos de licitación en marcha y forman parte de la nueva red ferroviaria de pasajeros.

Los proyectos para conectar a San Luis Potosí con Querétaro y Saltillo mediante tren de pasajeros avanzan hacia su etapa de construcción, con procesos de licitación abiertos para distintos tramos de ambas rutas. El anuncio fue retomado por el gobernador Ricardo Gallardo Cardona, quien informó sobre un convenio con el Gobierno Federal relacionado con estas obras.

La ruta Querétaro-San Luis Potosí tendrá una longitud de 237.2 kilómetros y contempla infraestructura ferroviaria y estaciones. Entre las licitaciones vigentes se encuentran trabajos para los subtramos San Miguel de Allende-Villa de Reyes y Villa de Reyes-San Luis Potosí Industrial, además de un tramo entre San Luis Potosí Centro y San Luis Potosí Norte.

Por su parte, el proyecto San Luis Potosí-Saltillo contempla 334.3 kilómetros de vía férrea y atravesará territorio de San Luis Potosí, Zacatecas y Coahuila. La documentación oficial establece que también se desarrollarán estaciones y obras complementarias para prestar el servicio de transporte de pasajeros.

Ambas rutas forman parte de la estrategia federal para ampliar la red de trenes de pasajeros. La Agencia de Trenes y Transporte Público Integrado contempla los corredores Querétaro-San Luis Potosí y San Luis Potosí-Saltillo dentro de las nuevas conexiones ferroviarias previstas para fortalecer la movilidad regional.

El Gobierno de San Luis Potosí también ha participado en la coordinación de aspectos relacionados con el desarrollo del proyecto. En septiembre, autoridades estatales revisaron con representantes de la empresa encargada de los trabajos los requerimientos ambientales para la ejecución de la obra.

La construcción de estos corredores representará una nueva conexión ferroviaria para el estado hacia el centro y norte del país, aunque la entrada en operación dependerá del avance de las obras y de las distintas etapas de ejecución previstas para cada tramo.