Myriam Urzúa Venegas, titular de la Secretaría de Gestión Integral de Riesgos y Protección Civil (SGIRPC), informó que el 12 de mayo de 2021, la dependencia a su cargo contrató a la empresa DNV México con el objetivo de elaborar un dictamen técnico que explicara las casusas del colapso.
Así como un análisis causa raíz que profundizara sobre las causas básicas y subyacentes. Explicó que el objetivo de la administración capitalina fue contratar a una empresa externa independiente que investigara el accidente de la Línea 12 del Metro para conocer “la verdad de lo sucedido”.
“El 16 de junio de 2021 la empresa entregó a la SGIRPC el dictamen técnico preliminar Fase I en el cual dio a conocer sus primeros hallazgos; estos se centraron principalmente en deficiencias en la construcción del tramo colapsado de la Línea 12”, aseveró la funcionaria.
Urzúa Venegas detalló que, el 7 de septiembre de 2021, DNV entregó nuevamente, a la secretaría a su cargo, el dictamen técnico final Fase II, en el cual concluyó que el colapso se debió a problemas de diseño y construcción, específicamente: ausencia de pernos funcionales, soldaduras deficientes y la falta de apego a normatividad desde el proyecto ejecutivo.
Foto: Cuartoscuro
