Este martes, al encabezar la conferencia de prensa matutina en Palacio Nacional, el presidente Andrés Manuel López Obrador defendió la capacidad de carga del Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA), y su implementación como medida de cabotaje, ante el cierre del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM) a este tipo de actividades.

Aseguró que el acuerdo de la mudanza de la operación aérea de carga, se tomó sin imponer, ante la saturación del AICM, toda vez que, ante la condición, empresas están buscando instalarse hacia Pachuca para utilizar a la nueva terminal.

El mandatario insistió que el traslado a Santa Lucía busca orientar el crecimiento poblacional hacia Hidalgo, ya que hay viabilidad en el norte, porque hay suelo y agua, en cambio, sostuvo, la actual terminal capitalina saturaría el oriente de la CDMX, “donde no hay agua, donde no hay posibilidad de crecimiento urbano”

AMLO reiteró que el AIFA tiene una capacidad para el doble que la terminal capitalina, sin embargo, se tienen que resolver los problemas de congestionamiento vial, debido a que la medida ha recibido diversas críticas por diversas organizaciones.

El pasado 25 de enero, la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA, por sus siglas en inglés) rechazó el cambio, ya que sostuvo que se debe implementar un plan de transición conjunto para facilitar el traslado, la Cámara Nacional de Aerotransportes (CANAERO) ha señalado que se necesitará un periodo más largo de tiempo para realizar el traslado. 

En 2022, el aeropuerto capitalino recibió en promedio 250 mil toneladas en aviones dedicados a esta actividad, mientras que el AIFA cuenta con una capacidad instalada para recibir 443 mil toneladas al año.

La terminal de carga tiene una superficie de 345 mil metros cuadrados, equivalente a 48 canchas de futbol, cuenta con un recinto fiscalizado estratégico de 21 metros cuadrados que soporta 20 mil toneladas actualmente, 12 recintos fiscalizados autorizados de 62 mil 400 metros cuadrados que pueden manejar 423 mil toneladas, y dos almacenes de carga doméstica, a esto se suma un patio regulador y uno de traspaleo.

A partir del próximo 13 de febrero, tendrá 6 frecuencias semanales de carga por parte de Viva Aerobús, Cargojet implementará a partir del 28 de febrero la misma cantidad para trasladar desde Estados Unidos, y a partir del 26 de marzo Ethiopian realizarán 2 frecuencias semanales desde España.