La movilidad en aeropuertos mexicanos se ha convertido en un campo de negociación clave rumbo a un evento global. Empresas como Uber, DiDi e InDrive retomaron el diálogo con autoridades federales para definir su posible operación en terminales aéreas, un terreno históricamente dominado por taxis concesionados.

El encuentro reunió a dependencias como la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes y la Secretaría de Gobernación, además de corporaciones de seguridad y representantes del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México. Sobre la mesa estuvo una preocupación inmediata: el aumento de usuarios que se espera durante el Mundial de 2026 y la necesidad de evitar un colapso en el transporte terrestre.

Desde el sector digital, la Alianza In México planteó que la discusión no solo es operativa, sino también de derechos. Argumentan que los usuarios deben tener libertad para elegir cómo trasladarse, al tiempo que pidieron reglas claras que garanticen competencia, seguridad y accesibilidad tanto para pasajeros como para conductores.

El diálogo también abrió una puerta a cambios más profundos. Mientras se analizan medidas inmediatas para ciudades sede como Ciudad de México, Guadalajara y Monterrey, el debate apunta hacia una actualización del marco regulatorio que reconozca la transformación digital del transporte. Las plataformas esperan una nueva reunión en los próximos días, en un proceso que podría redefinir la forma en que millones de viajeros se mueven desde los aeropuertos del país.