Por Redacción Contra Réplica

Familias afectadas por descarrilamiento del Tren Interoceánico denuncian negligencia de constructoras ante la FGR

Se acusa a tres empresas de irregularidades en la rehabilitación de la vía férrea en Oaxaca, donde murieron 14 personas.

Las víctimas del descarrilamiento del Tren Interoceánico, ocurrido el pasado 28 de diciembre en Oaxaca, interpusieron una denuncia formal ante la Fiscalía General de la República (FGR) contra tres empresas constructoras señaladas por presunta negligencia en los trabajos de construcción y mantenimiento de la vía.

El despacho jurídico Vega MacGregor Arellano, representante de varias familias afectadas, informó que las compañías Comsa Infraestructuras S.A. de C.V., Grupo Constructor Diamante S.A. de C.V. y Daniferrotools S.A. de C.V. son señaladas por presuntas omisiones graves en la supervisión y calidad de las obras ferroviarias. El accidente dejó un saldo de 14 personas fallecidas y cerca de 100 lesionadas.

Adrián Arellano, abogado del despacho, explicó que entre los afectados se encuentra una familia misionera originaria de Ciudad Juárez, cuyos integrantes sufrieron fracturas y lesiones de diversa gravedad. “Lo que se busca es que se determinen las responsabilidades correspondientes y que las víctimas obtengan justicia”, señaló.

De acuerdo con observaciones de la Auditoría Superior de la Federación (ASF), los contratos otorgados a dichas empresas presentan inconsistencias en la documentación, deficiencias en los materiales empleados y falta de evidencia que acredite la correcta ejecución de los trabajos, lo que podría haber contribuido al siniestro.

El accidente ocurrió en una zona de curvas cerradas en la localidad de Nizanda, Oaxaca, donde el tren se descarriló durante su trayecto. Expertos han señalado que las posibles causas incluyen fallas en el diseño de la vía, defectos estructurales y una velocidad mayor a la recomendada.

La FGR mantiene abierta la investigación y analiza la caja registradora del convoy, además de testimonios de sobrevivientes y personal técnico para determinar las causas exactas del incidente.

El abogado Arellano subrayó que la denuncia no busca fines políticos, sino esclarecer las responsabilidades de las empresas y garantizar que hechos como este no vuelvan a repetirse en futuros proyectos de infraestructura ferroviaria.